□薄克國　竇　新　報道
　　本報青島12月2日訊　今天,我國首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的直線電機地鐵列車(上圖),在中國南車青島四方機車車輛股份有限公司下線,這標志著我國直線電機地鐵列車自主研制水平達到世界先進水平。
　　該列車的核心技術、關鍵技術完全實現(xiàn)自主化,整車的國產(chǎn)化率達到了90%以上。它的問世打破了國外公司在直線電機地鐵列車領域的技術和裝備壟斷。該列車將應用于廣州地鐵五號線,采用6輛編組形式,車輛采用輕量化設計,比原有五號線地鐵列車每列重量減輕了3噸,列車制造成本、運營能耗大大降低。
　　直線電機地鐵列車已經(jīng)有近30年運行史,從2005年開始,廣州、北京等城市軌道交通應用這一類型的地鐵列車。但是這些正在運行的列車是集成了國外的先進技術制造,國內(nèi)并未掌握自主知識產(chǎn)權(quán)。
　　為此,廣州地鐵總公司與南車四方股份公司、株洲南車時代電氣、鐵科院、青島四方車輛研究所組成創(chuàng)新聯(lián)盟,歷經(jīng)近一年半,實施科技攻關,實現(xiàn)了直線電機地鐵列車核心技術、關鍵技術的完全自主化,并實現(xiàn)了這些關鍵部件的產(chǎn)業(yè)化。該型直線電機地鐵列車正準備申請20余項技術專利。

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